Геофизическое обследование по трассе 4 тоннеля (4-й вариант) на участке Туапсе – Адлер Северо-Кавказской железной дороги методом ЭМИ СШП зондирования.
В ноябре 2007г. было выполнено геофизическое обследование по трассе 4 тоннеля (4-й вариант) на участке Туапсе – Адлер Северо-Кавказской железной дороги.
Геофизические исследования методом электромагнитного импульсного сверхширокополосного (ЭМИ СШП) зондирования выполнялись в зоне развития оползней на участке трассы ПК 19570 – ПК 19580 проектного тоннеля в долине р. Мамайки и в зоне развития оползней и Ахштырского разлома на участке ПК 19588 – ПК 19594.
Задачами изысканий являлись: определение положения кровли коренных пород, выявление плоскостей скольжения оползневых структур, определение местоположения разрывных нарушений и зон трещиноватости (с выявлением степени нарушенности массива) на участках работ, а также прогнозных зон обводненных пород.
В результате ЭМИ СШП исследований были решены следующие инженерно-геологические задачи:
- в разрезах участков определено положение кровли коренных пород;
- установлены границы плоскостей скольжения выявленных оползневых структур в пределах обследованных участков;
- в продольных разрезах проектной трассы тоннеля определено прогнозное местоположение разрывных нарушений, зон интенсивно и средне трещиноватых пород, а также выделены прогнозные зоны обводненных пород.
