Геофизические исследования методом ЭМИ СШП зондирования на объекте: " Существующая верховая стена у южного портала старого тоннеля №1 на участке Туапсе-Адлер СКЖД и водоотводящих сооружений, пересеающих стену".

В  августе 2008 г. были выполнены геофизические изыскания на объекте «Существующая верховая стена у Южного портала старого тоннеля №1 на участке Туапсе – Адлер СКЖД и водоотводящих сооружений пересекающих стену» методом электромагнитного импульсного сверхширокополосного (ЭМИ СШП) зондирования.

Задачами геофизического обследования являлись:

1) определение типа фундамента подпорной стены (свайный или несвайный). Для свайного фундамента – определение расположения свай, их длины и диаметра. Для несвайного фундамента – определение глубины заложения вылета пяты фундамента;

2) оценка состояния грунтов (характеристика нарушенности массива) под фундаментом.

В результате ЭМИ СШП обследования существующей подпорной стены у Южного портала старого тоннеля №1 на участке Туапсе – Адлер Северо-Кавказской железной дороги установлено следующее.

Фундамент подпорной стены несвайный, состоит из бетонных «опор» - контрфорсов, расположенных на расстоянии 7 м друг от друга. Бетон, слагающий контрфорсы, преимущественно плотный, но в некоторых «опорах»  в бетоне наблюдаются зоны разуплотнения. В основании фундамента залегают коренные породы, за редким исключением - склоновые отложения.