Обследование обделки и заобделочного пространства железнодорожного тоннеля

 В период с апреля 2011 г. по ноябрь 2012 г. сотрудниками ЗАО НПФ осуществлялись наблюдения по системе геотехнического мониторинга за состоянием конструкций тоннеля №8 и вмещающего его горного массива, а так же за состоянием оползневого склона, расположенного над существующим тоннелем № 8 железнодорожной линии Туапсе-Адлер СКЖД методом ЭМИ СШП зондирования. Наблюдения проводились по сезонам года, всего было выполнено семь этапов измерений.

 Целью обследований являлась оценка динамики инженерно-геологических и гидрогеологических условий во вмещающем горном массиве в процессе строительства тоннеля №8. Для этого предстояло решить следующие задачи:

1) обследовать горный массив в приконтурной зоне тоннеля с целью обнаружения пустот на границе между обделкой и вмещающими породами;

2) выявить трещиноватые, разуплотненные зоны как в обделке, так и в горных породах на расстоянии до 7.0 м от поверхности измерений; обнаружить участки водонасыщенных грунтов в приконтурном горном массиве;

3) обследовать горный массив с дневной поверхности между северным и южным порталами с целью установления в разрезах участка плоскостей скольжения оползневых тел;

4) уточнить геологическое строение в разрезах до горизонта существующего тоннеля;

 5) установить наличие возможных тектонических нарушений и зон трещиноватых и обводненных пород в горном массиве.